Limitation à 80 km/h

Source: Liberté Moto 30

Pour info...


Bonjour à tous,
Un rapport « confidentiel » d’experts de la sécurité routière, remis au Conseil national de la sécurité routière (CNSR) le 30 septembre, propose de réduire la limitation de vitesse sur les routes nationales et départementales françaises à 80 km/h, au lieu de 90 actuellement.
Mais ce que ce rapport ne précise pas, c’est le coût d’une telle mesure : d’après les professionnels qui fabriquent les panneaux routiers, eux aussi auditionnés par le CNSR, réduire de 10 km/h la vitesse aurait un impact considérable pour les contribuables.
51 millions !
En effet, il faudrait changer les panneaux de limitation de vitesse sur l’ensemble des réseaux routiers concernés. Les fabricants chiffrent cette opération à :
- 1.957.056 € sur les routes nationales
- 48.112.722 € sur les routes départementales
- 1.027.980 € sur les autoroutes, si on baissait la vitesse-limite de 130 à 120 sur ce réseau.
- Soit au total, 51.097.758 € !
Addition salée…
En période de crise, la pilule serait dure à avaler. À moins que l’État ne compte, pour la régler, sur le chiffre d’affaires généré par les radars automatiques, le plus souvent pour des petits dépassements de vitesse, inférieurs ou égaux à 10 km/h…
Contrainte et punition
La Fédération française des motards en colère (FFMC) dénonce l’inutilité répressive d’une telle mesure : « Les instances de la Sécurité routière continuent à imposer aux conducteurs une vision sécuritaire uniquement basée sur la contrainte et la punition », déplore la Fédé dans un communiqué de presse daté du 7 octobre.
« Baisse de la limitation de vitesse : non à l’inflation sécuritaire ! » Avec ce mot d’ordre, la Fédération française des motards en colère (FFMC) appelle tous les motards à manifester les 12 et 13 avril prochains dans les grandes villes de France.
La FFMC30 donne donc rendez-vous à tous les motards de la région à Nîmes à 13h00 au Pôle Moto 30 pour un départ vers Montpellier.
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Bon week-end à tous
L'équipe administration

Ben voyons, le mieux c'est de baisser la vitesse à 50 partout et de mettre des radars tous les 100 mètres comme ça on règle tout le problème. Et puis le mec bourré, sans permis en train de fumer un joint et de téléphoner à sa mère pour dire qu'il arrive dans 5 minutes, lui il pourra faire ce qu'il veut jusqu'à ce qu'il fauche quelqu'un et peut être là il sera juger correctement.

Plus sérieusement la vitesse n'est pas (subjectivement parlant) le principal problème à résoudre (et donc à réduire) pour sauver des vies sur la routes. Là où il faut agir (toujours subjectivement parlant = selon moi quoi) c'est sur l'éducation du conducteur/pilote. Les campagnes à deux balles de contrôle vitesse pour faire du chiffre c'est se foutre de la gueule des gens qui sont malheureusement légèrement au dessus de la vitesse autorisée, et comme si on raque pas assez en plus on perd des points sur le permis.

Je suis motard et conducteur de tuture et aussi de scooter, je fais des lignes blanches, des dépassements, je roule sans téléphoner, sans être fumé complet et j'essaie d'aller aussi vite que mon champs de vision me le permet. Mais j'aime aussi aller tranquille, anticiper mes freinage, mes passages de vitesses, mettre mes feux de croisements en voiture pour être vu de loin et utiliser mes clignotants (pas à 100% mais surtout quand je dépasse ou m'engage).

C'est simplement de l'auto-discipline apprise sur le tas et en restant lucide. Mais castrer tout le monde juste pour faire baisser des statistiques qui ne reflètent pas le mode de conduite du citoyen lambda relativement prudent et qui aime se faire plaisir lorsque les conditions le permettent.

En étant objectif cette fois, dans une société où tous les boulets de la création se côtoient il faut bien prendre des mesures qui ne peuvent s'adapter à tous mais qui doivent '' faire peur '' pour prévenir avant de guérir. La solution miracle personne ne la trouvera, la personne qui ne fait pas attention à 30 est aussi dangereuse qu'une qui roule vite. Et je ne parle pas de ceux qui roulent sans assurance et sans permis.