Aprilia 125 RS # Fun-team

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Yep,


un retour à la piste donc, toujours en loisir mais à la mode Fun-team  

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Loin du couple et du tempérament de la Bella, 2 petites Italiennes quand même

Le début de l'histoire ?  Un proche passionné de sport mécanique, une association pour les amoureux de plusieurs sport mécaniques en même temps, notamment des sorties kart (avec cours de pilotage), enduro, cross.... (Une découverte récente avec le fiston du kart 2 temps...)

Les tétines pas trop mon trip ( pour l'instant... ) mais la piste entre collègues  
Par contre pratiquement toujours des motos différentes, puissances, cylindrées ( niveaux de pilotages également qui deviennent encore plus flagrants...)

L'idée a fait son chemin...

La finalité 2 RS donc, au départ une plus une pour pièces, mais le coté formateur de l'association c'est aussi les mains dans le cambouis...

" Toujours partant pour un roulage piste ? "

Un peu surtout dans ce contexte, le pôle et la piste c'est familiers mais un 125 deux temps  Pour mes comparses la compétition et les 2 temps c'est ok mais moto piste en pilote et le pôle une première... En plus ça tombe bien  j'ai un équipement en double pour cette journée, donc ça l'fait pour tout le monde  


Le team 125 RS # Fun-team:

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Une super journée, un bon délire, la découverte du 2 T, y'a du boulot, j'ai pas du faire 2 tours de circuit les mêmes  

Une des deux mobylettes à la valve bloquée ouverte, donc rien sous 8000 trs sinon mêmes pneumatiques pour les deux, plaquettes et roule ma poule  

Ça l'fait et ça va l'refaire   La banane pour tous, le trip va continuer, déjà des intéressés pour la prochaine  

Un vrai mini team GP 125, d'ailleurs on a fait comme les vrais, une chute sans gravité dans le dernier tour de la dernière cession, une perte de l'avant et une usure de l'arrière  

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Mais bon 2 mobylettes ça fait juste...   A suivre

Ah! Et oui, la suite...

Allez, recherche de la perle rare pour atomiser la concurrence, le truc " ready to race " ...   


Bon finalement ça sera " ready to crasse "    Elle a, comment dire, du charme, une beauté subjective...   

Pour ce premier contact même pas un mot, pourtant elle cause d'habitude...    Au pire elle servira de don d'organes...


Tatannn, le... Chose!

( Après une centaine d'euros de jetons pour un premier décrassage avant démontage...)


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Autant dans un mois on roule, sera prête   Même pas peur...   


Pour le moral, un peu d'essence pour voir, dés fois que... Ok, c'est pour ça que le réservoir était vide le jour de la vente malgré le petit appoint par avance...
Ça l'fera pas, va falloir faire un point zéro...Bon reste un mois.

Le cahier des charges? " Ben tu démontes tous pour vérifier... Et la tête alouette! "



  Bon l'acide de la batterie à quand même nettoyé un peu le câblage... Une charge sauvage pour la vente  


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Décrassage/démontage/décrassage/démontage...

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Une chose en entraine une autre...

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Et les détails... Vis pieds de fourche grippées, échappement, rave et solénoïde hs, radiateur fuyard, robinet essence hs...  


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Bon on commence à voir le jour, faire le point de ce qui manque, chiner les pièces ou du neuf, poncer, polir, optimiser...



Et c'est pas fini...   

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A suivre...

Donc quelques bières plus tard...

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Diabolos racinge...   

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Peut-être réviser le système de freinage...

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Je chipote sur le divers...

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Le carbu, le carbu...

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La fourche, la fourche...

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Et la tête, et la tête...

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Starter...

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Au final....

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Ça l'fera pour 2013...

sacré boulot!!!

Déjà 2014   

Premier roulage de la team   

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La prochaine le 14 Mai...