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rondoudoumx
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MessageSujet: ligne arrow   Lun 16 Avr 2012 - 20:10

Rappel du premier message :

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guillaume34
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 7:42

Pour le poids, ce serait intéressant de peser les deux lignes pour comparer, mais entre l'absence de cata et le carbone, on peut tabler sur 3 ou 4 kilos, déjà pas mal sur une meule bien optimisée côté masse ( 4 kg pour 176 kg, soit presque 2.5 % grappillés).
Pour la puissance, d'accord avec toi, rien de mieux qu'un passage au banc, mais pas surpris des sensations à mi- régime, sur les Ducati c'est exactement la même chose quand tu décatalyses, la courbe remonte à mi régime, bien plus intéressant sur un touine que de gagner à haut régime.
Cordialement.
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 7:44

En faite l echappement c est un look carbone et non pas carbone Sad me suis fait avoir mais il est classe quand meme Wink la ligne je ne peux plus la peser elle est installer lol
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guillaume34
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 7:53

Comme je vais changer la ligne (mais pas le silencieux) sur la mienne, je la pèserai avant de la monter Wink ;
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nuda54
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 8:15

Ok Wink
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 14:04

Merci pour les infos Very Happy

Dommage la photo avec collecteur Arrow /silencieux d'origine... Ça donnerai une idée de look de l'ensemble.

J'ai envoyé un mail à Arrow pour les poids collecteur et silencieux, on verra si réponse Arrow

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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 14:35

Dac par contre je vais de suite peser celui d origine
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 14:44

Echappement d origine 3,20kg, ligne d origine 3,9kg
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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 17:37

nuda54 a écrit:
Echappement d origine 3,20kg, ligne d origine 3,9kg

Merci Wink

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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mar 4 Juin 2013 - 17:47

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MessageSujet: Re: ligne arrow   Mer 5 Juin 2013 - 8:43

Par contre au garage on m a dit que le faite de retirer le systeme de papillon en sortie de catalyseur réduisait le couple en bas régime!
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